|
|
||
|
|
Uunikute Tähesõit 2010 1. PROGRAMM Võiduajamisega loodame tihendada sidemeid Eesti vanatehnika harrastajate vahel sõltumata nende klubilisest kuuluvusest. Sellel aastal lisandub võiduajamisele uus element – öine orienteerumine. Seejuures püüavad korraldajat ka võimalikult palju segadust tekitada. Võiduajajate registreerimine juba algas veebiaadressil http://forum.automoto.ee uunikute alarubriigis. Ennast kirja panna saab ka e-mailiga info@unic.ee Registreeruda saab kuni 1. augustini 2010. 2. AEG JA KOHT Võiduajamine toimub 7. augustil 2010.a. Võiduajamise lähtepunkti jõudmise juhendi teevad korraldajad teatavaks 6. augustil siinsamas. Stardipaik avatakse kell 00.00. Seal vaadatakse üle näod ja sõiduvankrid ning loetakse peale sõnad meenutamaks et maanteedel on ka teisi liiklejaid peale võiduajamisest osavõtjate. Esimene jõuvanker lähetatakse teele 01.00. Tee peal pakume kosutuseks ka tassikese kohvi ja kui hästi läheb siis ka midagi kohvikõrvast. Sõidu avaetapp osa lõppeb laagriplatsil kusagil Lääne Eestis kuhu esimene sõiduk peaks jõudma umbes keskhommiku paiku. Seal tehakse osavõtjatele välja hiline hommikusöök või varane lõuna kuidas keegi harjunud on. Edasi on mõned tunnid puhkeaega mille kasutamise üle otsustab igaüks ise. Soovitav oleks siis ööbijatel üles seada telgid et õhtul vähem muret oleks. Telgiplatsi eest raha ei küsita. Õhtupoolikul toimub sõidu teine etapp mille kohta kirjaoskaja saab rohkem teada legendiraamatust. Võiduajamise teine etapp lõppeb taas laagriplatsil kus tehakse kokkuvõtted võiduajamisest ja sõelutakse välja paremad. Et õhtu pidulikum oleks on platsis ka muusika. loodetavasti "in live" Vaatamata rasketele aegadele antakse ka mõnele paremale auhind. Kes veel ikka jalgadel seisab saab tantsu lüüa ja kui rahakott veel päris tühi pole saab kohalolevast puhvetist osta midagi grillimiseks, näksimiseks ja janu kustutamiseks. 3. KORRALDAJAD Võistluse korraldavad vabatahtlikud vanatehnikahuvilised koos moraalsete toetajate ja teiste aktiivset suvepuhkust nautivate vanatehnika harrastajatega. Zürii: Tekitame vastavalt vajadusele. Võiduajamise Laekur on Margus Kristjuhan. L Sekretariaat: äkki on vabatahtlikke siresäärseid kirjutajaid??? Siiani pole selliseid olnud, ainult omad abikaasad ja sõbrad läptoppidegaL Rallisümboolika: Sergei “Fantomas” Didõk Kohtunikud rajal: Ajamasinad + ???. Tehniline kontroll: Milleks siis
ülevaatuspunktid on? Korralduskulude katmiseks on määratud osalemistasu 350.- EEK iga sõidukijuhi kohta pluss 100.- EEK iga sõidukis kaasa sõitva persooni kohta. Klubisse UNIC kuuluv sõidukijuht saab 100.- EEK hinnaalandust Osalusmaks tasuda Margus Kristjuhani a/a 221030856760 või siis sularahas
Võiduajamine viiakse läbi vastavalt vanatehnikahuviliste peades tekkinud reeglitele kehtivat Liiklusseadust ja Liikluseeskirja järgides ning kaasmaalaste elamist mitte segades. Tegu on klubilise meeleoluka koosviibimisega, kuhu on kaasatud liiklemine jõuvankritel etteantud Legendi alusel sooviga jõuda ettenähtud ajal ettenähtud kohta sealjuures külastades täpselt õigel ajal vahepealseid kontrollkohti mis on tähistatud sildiga AKP ning kirja pandud Legendi raamatus või SKP mis äraarvamatus kohas teie teele ilmub. Ilmtingimata tuleb oma kohalviibimine nendes kohtades ära märkida ja võimalikult täpselt ajastada. lubatud eksimus on ± 1min. Varasemat kohalejõudmist karistatakse 10 karistuspunktiga iga minuti kohta, hilinemist 2 karistuspunktiga iga minuti kohta. Selle määrangu alla ei käi lisakatsete lõigud kus tulemused reastatakse kulutatud aja järgi. Aeglasemad saavad ka mõne karistuspunkti. Võiduajamise võistlusklassid: 1.1. Autod mudeli esmamainimise aastaga 1980 ja varem, kuid mitte uuemad kui väljalaskeaastaga 1985. Nooremad autod saavad osaleda korraldaja eriloal. 1.2. Tsiklid mudeli esmamainimise aastaga 1980 ja varem, kuid mitte uuemad kui väljalaskeaastaga 1985. Nooremad autod saavad osaleda korraldaja eriloal. 1.3. Võiduajamise põhidokument on rajalegend ehk Roadbook. 1.4. Uunikute Tähesõit ei ole registreeritud EAL’is, sest selleks puudub igasugune seadusandlik võimalus aga ka vajadus. 5. VÕISTLUSTE KIRJELDUS Võiduajamine toimub kaheetapilise sõiduna, mis on jagatud mitmeks lõiguks ajakontrollpunktide (AKP) vahel, Võib (aga ei pea:) olema mõni salajane ajakontrollpunk (SKP). Kõik AKP-d on kantud legendile, SKP –d aga mitte. AKP-de ees võib aega parajaks teha, SKP ees aga mitte. Kui kohtunik seda märkab, lisab ta arvele kohe 10 trahvipunkti. Tema otsus ei kuulu vaidlemisele. Aega arvestab elektroonika nii et kohtumõistjatega sel teemal vaielda ei tasu. Lisakatsete kohad on märgitud rajalegendis Arvestuse aluseks on lisakatsetele kulunud aeg. Mida rohkem aega kulutad, seda rohkem miinuspunkte koguneb. Lisanduda võivad ka katsed millede eest punkte saadakse vastavalt kohtunike suvale. TÄHELEPANU. Kuna tegemist on öise liikumisega siis need võiduajajad kellel on kohustus pimedal ajal sõidukist väljuda (aja fikseerimiseks) ja vajadus sõiduteel kakerdada peavad kandma helkurvesti 6. JÕUVANKRID EHK VÕIDUAJAMISE VAHENDID Võidu ajada võib kõikidel automobiilidel ja
mootorratastel, millised vastavad Eesti Vabariigis avalikel teedel sõitmiseks
mõeldud sõidukitele kehtestatud nõuetele ja millel on kehtiv
liikluskindlustuspoliis. Võiduajamise meeskonna moodustavad automobiili või mootorratta juht ja temaga kaasas olev isikud. kelle maksimaalse hulga määrab ära iga konkreetse vahendi istekohtade arv. Kaasasõitjate hulk võib võiduajamise käigus muutuda võiduajamise trassilt peale korjatud kenade hääletajate või võiduajamisest loobunud isikute arvelt. Korraldajad tunnistavad osavõtjaks ainult käepaelaga rõngastatud persooni. Võiduajamine toimub kõikide võiduajajate isiklikul vastutusel eeldusega, et vahendite juhtide näol on tegemist oma tegevusest aru andva ja vastutusvõimelise isikuga, kellele on riiklikult omistatud liiklusvahendi juhtimise õigus. PS! Liikluspolitsei poolt nõutavate
dokumentide nimekiri võiks võiduajajatel endal selge olla. Võiduajamise vahendi juht PEAB OLEMA KAINE!!! Peale võiduajamise vahendi parkimist öisesse lokatsioonipunkti on lubatud asuda ka temal joovastavaid jooke nautima, kuid kohustuseks jääb võiduajamise vahendi puutumatuse tagamine joobes sõitasoovijate eest. Kõikidel võiduajajatel on tungivalt
soovituslik kanda stiilipuhtaid rõivaid, olla kogu võiduajamise aja
heatujuline, abistada igakülgselt teisi võiduajajaid, mitte rikkuda
liikluseeskirja ja mitte mingil juhul teha avariid. Samamoodi on vajalik
mõistlik napsuvõtmine nii võiduajamise käigus kui õhtusel meelelahutamise ajal,
lõputu naljatamine ja üldise hea meeleolu loomine. Veel on tungivalt soovituslik
oma võiduajamise vahendit aega ja raha kokku hoidmata, kuid siiski mõistuse
piirides, kaunistada vahendi ajastu kohase atribuutika ja kujundusega. Korraldajate kallal vingumine on
keelatud. Igakülgne abi ja hea nõuanne seevastu teretulnud. Võistlustrassi läbimisel peavad kõik
võiduajajad viibima automobiilis sees. Automobiili välispinnal magamine või muu
viibimine ei ole soovituslik, samuti pole mootorratta sisemusse tungimine
hädavajalik (a’la maakera sees on veel teine maakera, mis on välimisest suurem).
Samamoodi ei ole liikumise pealt võiduajajate meeskonnavahetus soovituslik. Need
manitsused on tingitud Vanasõidukite Sajandisõidul aastal 2000 aset leidnud
tasuta tehtud kaskadööritrikkide valguses:)! Võiduajamise tulemused ja võimalikud karistused rajalt väljendatakse karistuspunktides. Võitjaks tuleb võistkond kellel on vähem karistuspunkte. Vastavalt väljateenitud karistuspunktide arvule määratakse võistkonna koht. Ajakontrollpunkt (AKP)
Lisakatse (LK) Kohvipaus Kohvipaus on nagu ühe etapi koostisosa milleks on ette nähtud täpselt 60 min.. Kohvipausi paika saabumise ja sealt lahkumise aja arvutab iga võistkond ise. Samas asub ka AKP. „Ajamasinas” fikseeritakse lahkumise aeg. Nii varasema kui ka hilisema lahkumise eest saab karistuspunkte tavalises korras. Karistuspunktid rajalt 11. PROTESTID JA AUHINNAD Proteste raja läbimise kohta saab esitada
võiduajajate sugulastele, sõpradele ja tuttavatele. Korraldajad protestidega ei
tegele. PS! See ei ole võidu ja auhinna peale sõitmise üritus, vaid FUN, FUN ja veelkord FUN!
|
|